Giorgio Mazzilli discontinues production after building a total of approximately 400 motorcycles. 

Mazilli stelt seine 125er Regolarita vor, mit dem Luftfiltereinlass über dem Benzintank. Es werden 100 Exemplare produziert.

Nach dem Bau der ersten 5 Versuchsmaschinen mit Sachs-Motoren (100ccm und 125ccm) für Mazzilli selbst und enge Freunde. Der Erfolg bei Rennen führt zur Entscheidung für eine ersten Serie von ca. 90 Maschinen.

Giorgio Mazzilli entwirft seinen ersten Prototyp. Unzufrieden mit den am Markt befindlichen Geländemotorrädern konstruiert er ein Fahrwerk, das speziell für den harten Regolarità-Einsatz ausgelegt ist. Als Antrieb dient ein Maico-Motor.