1. Die Gründung (1933)

Das Unternehmen wurde in Seregno (nahe Mailand) als „Società anonima Gaetano Dell’Orto e figli“ gegründet.

• Erstes Produkt: Der Vergaser SC 26, der sofort bei Moto Guzzi zum Einsatz kam.
• Fokus: Von Anfang an lag der Schwerpunkt auf der Gemischaufbereitung für Motorradmotoren.

2. Die goldene Ära der Zweitakter (1960er – 1990er)

In dieser Zeit wurde Dell'Orto zum Weltmarktführer für Hochleistungs-Zweitakter. Es gab kaum eine italienische oder europäische Marke, die nicht mit Dell'Orto bestückt war.

• Rennsport-Dominanz: In den GP-Klassen (50, 125, 250 ccm) waren Dell'Orto-Vergaser Standard. Marken wie Aprilia, Cagiva und Gilera feierten ihre Erfolge fast ausschließlich mit dieser Technik.
• Die legendäre PH-Serie: Modelle wie der PHBG, PHBH oder PHBE wurden zu Legenden. Sie waren einfach abzustimmen, robust und boten eine enorme Leistungsentfaltung.
• Flachschieber-Innovation (VHS-Serie): Mit der Einführung der VHS-Flachschiebervergaser setzte Dell'Orto Maßstäbe in Sachen Ansprechverhalten und Strömungsdynamik.

3. Anpassung und Diversifizierung (1990er – heute)

Mit den strenger werdenden Abgasnormen (Euro-Normen) musste sich Dell'Orto neu erfinden:

• Elektronische Vergaser: Dell'Orto entwickelte elektronisch gesteuerte Vergaser (ECS), um die Zweitakter länger am Leben zu halten.
• Einspritztechnik: Heute ist Dell'Orto ein führender Anbieter von elektronischen Einspritzsystemen (EFI) und Drosselklappenstutzen.
• Zusammenarbeit mit KTM / Husqvarna: Auch die modernen Zweitakter mit Getrenntschmierung und elektronischer Steuerung nutzen oft Komponenten oder Sensoren aus Seregno.